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El piloto de Ducati conquistó el Gran Premio de Malasia de MotoGP con una actuación dominante, escoltado por Pedro Acosta y su hermano Álex Márquez. Fue su séptima victoria de la temporada y la número 80 de su trayectoria en la categoría reina. El resultado amplía a 44 puntos su ventaja en el campeonato mundial y lo coloca a las puertas de su octava corona.
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El circuito internacional de Sepang, en Malasia, fue escenario este domingo 1 de noviembre de una nueva exhibición de Marc Márquez, quien se adjudicó el Gran Premio de Malasia después de dominar una carrera de 20 vueltas en la que confirmó su excelente momento deportivo y dio otro paso importante hacia el título mundial de 2026.
El piloto español de Ducati cruzó la meta con un tiempo de 40 minutos y 14.236 segundos, una diferencia de 4.172 segundos sobre su compatriota Pedro Acosta, de KTM. La tercera posición correspondió a Álex Márquez, hermano menor del vencedor, que completó un podio íntegramente español.
La victoria tuvo un significado especial para Marc. Además de representar su séptimo triunfo dominical de la temporada, fue la número 80 de su carrera en la categoría reina, una cifra que reafirma su lugar entre las grandes leyendas del motociclismo.
También significó su primera victoria en Sepang desde 2018, un circuito en el que volvió a demostrar su capacidad para combinar velocidad, inteligencia y administración de los neumáticos.
Marc Márquez no quiso dejar margen a las sorpresas. Aunque su hermano Álex había conseguido la pole position, el piloto de Ducati Lenovo tuvo una salida extraordinaria y tomó el liderato desde los primeros metros.
Álex intentó recuperar la primera posición en la curva 4, pero terminó abriendo demasiado su trayectoria y permitió que Marc conservara el mando. Detrás de ambos se situó Pedro Acosta, quien desde las primeras vueltas mostró que tenía ritmo suficiente para disputar las posiciones de privilegio.
El piloto de KTM fue acercándose progresivamente a los hermanos Márquez hasta que, en la décima vuelta, encontró el espacio para superar a Álex en la curva 9. La maniobra le permitió colocarse segundo, pero Marc ya había comenzado a construir una ventaja importante.
A partir de ese momento, el líder del campeonato impuso un ritmo que sus perseguidores no pudieron igualar. Su ventaja superó los dos segundos y continuó creciendo conforme avanzaba la carrera.
En las cinco vueltas finales, Marc ya disponía de casi tres segundos sobre Acosta. Lejos de conformarse, siguió ampliando la diferencia hasta alcanzar algo más de cuatro segundos en la bandera a cuadros.
Acosta defendió con éxito la segunda posición, mientras que Álex consiguió mantener el tercer puesto pese a la presión de los pilotos de Aprilia.
La celebración en Sepang tuvo un marcado acento español. Los tres primeros lugares quedaron en manos de pilotos de esa nacionalidad, en tres estructuras deportivas distintas.
Marc Márquez (Ducati): volvió a ofrecer una demostración de autoridad. Su séptimo triunfo de la temporada lo acerca a una nueva conquista mundial y le permite llegar a Qatar con una ventaja considerable.
Pedro Acosta (KTM): consiguió una magnífica segunda posición, con la que confirmó el buen rendimiento que ya había mostrado al ganar la carrera sprint del sábado. El joven murciano continúa consolidándose entre los protagonistas de la categoría.
Álex Márquez (Gresini Ducati): completó el podio después de haber conseguido la pole position. Aunque no pudo mantener el liderato durante la carrera, su tercer puesto le permitió cerrar un excelente fin de semana.
Circuito Internacional de Sepang · 20 vueltas · 1 de noviembre de 2026
| Pos. | Piloto | Nacionalidad | Equipo |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | España | Ducati |
| 2 | Pedro Acosta | España | KTM |
| 3 | Álex Márquez | España | Gresini Ducati |
| 4 | Ai Ogura | Japón | Trackhouse Aprilia |
| 5 | Enea Bastianini | Italia | KTM Tech3 |
| 6 | Marco Bezzecchi | Italia | Aprilia |
| 7 | Luca Marini | Italia | Honda |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | Italia | VR46 Ducati |
| 9 | Brad Binder | Sudáfrica | KTM |
| 10 | Franco Morbidelli | Italia | VR46 Ducati |
La victoria de Sepang permitió a Márquez ampliar su ventaja hasta los 44 puntos sobre Jorge Martín, quien no pudo participar debido a una lesión en la muñeca sufrida en Australia.
El italiano Marco Bezzecchi permanece tercero, pero ahora se encuentra a 67 puntos del líder. Pedro Acosta, gracias a su segundo puesto, ascendió al cuarto lugar de la clasificación.
| Pos. | Piloto | País | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | España | 399 |
| 2 | Jorge Martín | España | 355 |
| 3 | Marco Bezzecchi | Italia | 332 |
| 4 | Pedro Acosta | España | 295 |
| 5 | Ai Ogura | Japón | 278 |
| 6 | Fabio Di Giannantonio | Italia | 265 |
| 7 | Raúl Fernández | España | 236 |
| 8 | Álex Márquez | España | 197 |
| 9 | Francesco Bagnaia | Italia | 173 |
| 10 | Enea Bastianini | Italia | 134 |
El campeonato se trasladará ahora al circuito de Lusail, en Qatar, donde se disputará la próxima cita del calendario, en apenas una semana. Allí Márquez tendrá su primera oportunidad matemática de asegurar el título mundial, con tres grandes premios todavía pendientes de completar la temporada.
La ausencia de Jorge Martín en Malasia ha resultado especialmente perjudicial para las aspiraciones del español de Aprilia, mientras que Bezzecchi necesitará una actuación extraordinaria para mantener vivas sus posibilidades.
La decisión de Yamaha de no participar en el Gran Premio de Catar, previsto del 6 al 8 de noviembre en el circuito de Lusail, responde a las restricciones de desplazamiento que la compañía japonesa mantiene para sus empleados ante la situación de inseguridad que atraviesa Oriente Medio.
La medida afecta a sus dos estructuras: el equipo oficial Yamaha, con Fabio Quartararo y Álex Rins, y Pramac Racing, que cuenta con Jack Miller y Augusto Fernández. En total, serán cuatro motocicletas menos en la parrilla.
El trasfondo es el conflicto militar que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán, que ha generado preocupación por la seguridad de los desplazamientos y la permanencia de los integrantes del campeonato en la región. La carrera, originalmente programada para abril, ya había sido aplazada por esta misma situación. Por el momento, no existe un anuncio de retirada de otro fabricante o escudería. De hecho, Ducati y Aprilia han confirmado su participación y MotoGP sostiene que el resto de la parrilla mantiene su compromiso de competir.
Para Márquez y Ducati, entretanto, el objetivo está cada vez más cerca: conquistar su octavo campeonato mundial de MotoGP y ampliar una colección de éxitos que ya lo sitúa entre los pilotos más importantes de todos los tiempos.
Sepang dejó una imagen difícil de olvidar: tres españoles en el podio, un Márquez imperial y una temporada que comienza a perfilar a su próximo campeón.
Con información e imágenes de:
El neerlandés Max Verstappen volvió a demostrar su extraordinaria capacidad competitiva al imponerse en el Gran Premio de la Ciudad de México. Lewis Hamilton terminó segundo y Kimi Antonelli completó el podio con un tercer puesto que le aseguró matemáticamente el título mundial de 2026, a falta de algunas carreras para concluir la temporada.
Desde 2011, cada 28 de octubre se celebra el Día Mundial del Judo, en conmemoración de la fecha de nacimiento de Jigorō Kanō, su creador, nacido en 1860 en Mikage, Japón.
El italiano de Mercedes ganó el Gran Premio de Estados Unidos por delante de Charles Leclerc y Max Verstappen. Una estrategia impecable a una sola parada le permitió dominar las 56 vueltas, sumar su novena victoria de la temporada y acercarse a la consagración como campeón del mundo.
