GP de Azerbaiyán: Verstappen impone su ley en Bakú, Piastri abandona, Sainz logra un meritorio 3er puesto

Bakú ofreció lo que promete: velocidad, muros, poca margen de error. En clasificación, una sesión con seis banderas rojas rompió el récord, entre choques y desperfectos. 

Max Verstappen no perdió la calma. Sacó la pole, ganó la carrera liderando de inicio a fin, marcó la vuelta rápida y capitalizó cada momento de confusión. Fue un fin de semana redondo, un Grand Slam, como suelen decirle.

Piastri, que llegaba liderando el campeonato, cometió un grave error: una irregularidad en la salida le hace perder varios puestos ante sus rivales, y en su esfuerzo por tratar de recuperar posiciones, exige demasiado al vehículo con neumáticos todavía fríos. En la curva 5 llega demasiado pasado, bloquea frenos y no puede evitar el impacto contra el muro: abandono inmediato y bandera amarilla. Un fin de semana para olvidar para el aspirante a campeón del mundo.

El caos no terminó ahí: condiciones cambiantes, tráfico en los muros, errores de piloto, penalizaciones diversas, hicieron que muchos pilotos del medio pelotón tuvieran oportunidades o frustraciones inesperadas. Una carrera un tanto complicada, muy típica de las que se disputan en circuitos urbanos.

Norris, compañero de Oscar Piastri, quedó limitado por su posición de largada y algunos problemas estratégicos, por lo que  terminó séptimo. 

George Russell salvó un segundo puesto importante para Mercedes, mientras que Carlos Sainz logra un meritorio 3er lugar, para darle a Williams su primer podio en muchos años. 

Latinoamericanos en la pista: Bortoleto y Colapinto

Gabriel Bortoleto (Brasil / Sauber):

• En clasificación, se quedó en Q2, por lo que largó desde la 13ª posición. Misma sesión tumultuosa con varias interrupciones. 
• En carrera, mostró constancia. Pudo mantenerse alejado de los errores más graves, capitalizar los abandonos y aprovechar penalizaciones de otros para avanzar algunas posiciones. Terminó 11º, justo fuera de los puntos , pero fue una actuación destacable considerando el difícil escenario. 

Al finalizar la carrera, el piloto brasileño comentó: “sabíamos que sería una carrera difícil”. Y aunque no subió al podio, su gestión fue limpia, sin incidentes importantes, lo que suma en experiencia para un novato. 

Franco Colapinto (Argentina / Alpine):

• Su fin de semana arrancó mal: en la Q1 de la clasificación perdió el control del Alpine A525 y chocó contra el muro — primero por detrás cuando el auto se le zafó tras una curva, luego con el delantero. 
• Ese accidente dañó lo suficiente al coche como para que el equipo decidiera usar un chasis de repuesto y una caja de cambios nueva para la carrera. 

El argentino largó desde el puesto 16º, tuvo momentos en que se situó en la zona media-baja —llegó a rodar varias vueltas en el puesto 13—, pero un toque de su excompañero Alex Albon lo complicó aún más, el choque le generó daños y lo fue relegando conforme avanzaba la carrera. Al final, terminó en 19.º lugar. 

Clasificación del Campeonato de Pilotos tras el GP de Azerbaiyán

Este GP de Azerbaiyán reforzó dos ideas claras: Verstappen no afloja, incluso en circunstancias de alta presión; y que McLaren, a pesar de liderar el campeonato, no está libre de cometer errores costosos. En el medio, latinoamericanos como Bortoleto y Colapinto siguen mostrando contrastes: el brasilero con buen rendimiento y aprovechando oportunidades; el argentino con potencial, pero demasiado dañado por incidentes ajenos y errores propios.

Con información e imágenes de:

The Guardian

ESPNdeportes.com

Motorsport.com

F1Mania.net

Reuters